三季度营收87.7亿美元 特斯拉交出“历史最佳季报”

1. 三季度营收87.7亿美元 特斯拉交出“历史最佳季报”

（文/张钰翊）“这个季度是特斯拉历史上表现最好的一个季度。”特斯拉CEO马斯克在财报电话会议中表现兴奋。当地时间10月21日，特斯拉公布了2020年Q3财报，不仅实现了连续5个季度盈利，更是再次创造了历史新记录。

数据显示，特斯拉今年Q3总营收为87.71亿美元，同比增长39%，环比增长45%；归属于普通股股东的净利润为3.31亿美元，同比增长131%，环比增长218%。其中，汽车业务营收76.11亿美元，约占其三季度总收入的91％。此外，能源业务、服务（其他）分别贡献了5.79亿美元和5.81亿美元。
当然，营收的增长得益于特斯拉爆发式的销量增长。从销量数据上看，特斯拉Q3共交付了约14万辆新车，其中Model S和 Model X共交付1.53万辆，环比增长44%，同比降低13%。此外，Model 3和Model Y更是以惊人的速度实现同比环比双增长，两款车型在全球共交付新车12.4万辆，环比增长55%，同比增长56%。

值得一提的是，在财报电话会议中，特斯拉再次强调了到今年年底将坚持50万辆的年销量目标不变。从前三季度累计的销量来看，目前特斯拉全球累计交付31.9万辆，已完成年目标的63.8%，这对特斯拉而言无疑压力不小。
不过，马斯克也表示，能否完成目标主要取决于Model Y和上海工厂产量的增长，以及物流和交付效率的进一步提高。据悉，目前特斯拉上海工厂的Model Y的生产线已经基本全部建成，有消息称今年Q4将开始交付。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 特斯拉迎“最好季报”：净利润3.31亿美元，毛利率远超传统车企

北京时间10月22日，特斯拉(TSLA.NASDAQ)公布2020年Q3财报，第三季度总营收为87.71亿美元，同比增长39%，净利润为3.31亿美元，同比增长131%。这也意味着特斯拉实现了连续第五个季度盈利。
截至美东时间21日收盘，特斯拉股价微涨0.17%，报422.64美元。受财报利好消息影响，特斯拉盘后一度涨超4%站上440美元关口，而截至时代汽车数据发稿，特斯拉盘后股价上涨3.23%至436.30美元/股。
特斯拉亮眼业绩表现亦进一步利好A股概念股，10月22日开盘，众多特斯拉概念股一路看涨，截至22日收盘，150家特斯拉A股概念股中，超70家上市公司股价飘红，其中，和晶科技、双林股份、石大胜华涨停，杉杉股份、方正电机等涨幅超6%。
值得关注的是，目前特斯拉欲完成50万辆的年销量目标任务依然艰巨。10月22日，香颂资本执行董事沈萌在接受时代汽车数据采访称，在特斯拉的股价影响因素中，交付数据是一个重要指标，但是在全球营造出的新能源泡沫中，已经不是一个关键。所以，如果出现大幅度差距，可能在短期会对股价造成波动，但长期，马斯克仍有不断的故事会讲。
“2020年三季度是特斯拉历史上表现最好的一个季度。”在业绩发布后的电话会议上，特斯拉CEO埃隆·马斯克如此表示。
据特斯拉2020年Q3财报显示，营收、净利润等多个指标超出市场预期。报告期内，特斯拉总营收为87.71亿美元，比去年同期的63.03亿美元增长39%，比上一季度的60.36亿美元增长45%。其中，其总汽车业务营收为?76.11?亿美元，较上年同期的?53.53?亿美元增长?42%。 
与此同时，其第三季度归属于普通股股东的净利润为3.31亿美元，与去年同期归属于普通股股东的净利润的1.43亿美元相比增长131%。
这也是特斯拉从去年第三季度净利实现转正后，连续第五个季度盈利。特斯拉财报显示，从2019年Q3至今年Q2，特斯拉归属于普通股股东的季度净利润分别为1.43亿美元、1.05亿美元、0.16亿美元、1.04亿美元。有意见认为，如无意外，特斯拉极有可能在2020年实现全年盈利。 
目前特斯拉的现金流情况亦相当不错。财报显示，报告期内，其现金和现金等价物为?145.31?亿美元，较上年同期的?53.38?亿美元增长?172%；剔除资本支出后的运营现金流?(自由现金流)为?13.95?亿美元，较上年同期的?3.71?亿美元增长?276%；运营活动提供的净现金为?24.00?亿美元，较上年同期的?7.56?亿美元增长?217%；资本支出为10.05?亿美元，较上年同期的?3.85?亿美元增长?161%。
对此，有业内人士认为，特斯拉应该有足够的流动性来资助公司的产品路线图，长期产能扩大计划以及其他支出。
值得关注的是，特斯拉的毛利率仍在不断攀升。财报显示，特斯拉Q3毛利率为23.5%，同比提升4.6个百分点；同时，Q3整车毛利率达到27.7%，同比提升4.9个百分点。 
“23.5%”这一毛利率水平目前已超过大部分传统车企。公开数据显示，豪华阵营方面，2019年奥迪、奔驰和宝马毛利率分别为14.5%、16.9%和17.3%，而被外界称为最赚钱车企的丰田汽车，近年来平均在18.1%左右。 
事实上，受海外疫情影响，今年车企经营压力不小。从最新毛利率来看，丰田为11.94%，本田为20.62%，福特为9.75%，通用为18.83%等。而从造车新势力来看，截至二季度，蔚来和理想汽车的毛利率皆已实现转正，其中理想最高，为8.02%，而小鹏汽车则出现收窄，毛利率为-3.6%。 
随着特斯拉毛利率不断攀升，其整车价格或有望进一步下探。此前，在中国市场，特斯拉国产Model 3价格门槛不断调低引发热议，包括10月1日其标续版补贴后售价调整至24.99万元起在内，这已经是该车年内的第6次调价。 
而随着特斯拉产能不断提升，业内人士认为其下一波调价或已在酝酿中。财报显示，目前特斯拉上海工厂的Model 3?产能已经增加至每年?25?万辆。 
值得一提的是，特斯拉此前多次调价亦给国内新能源车企带来不小挑战。据最新数据显示，蔚来、理想和小鹏在9月份交付量分别为4708辆、3504辆、3478辆，截至今年前9个月累计交付量分别为12206辆、18160辆和14077辆。
不过，不少投资者亦担忧降价将对特斯拉的毛利率带来影响。为此，特斯拉亦在通过不同措施实现降本。其中，以上海工厂生产的特斯拉Model 3为例，该公司在实现整车价格下降的同时，或改变动力电池的技术路径，转而使用成本更低廉的磷酸铁锂电池。
与此同时，在9月举行的电池日上，降本亦成为一大关键词。从电芯极耳、尺寸、封装，到电池装车、回收等各个维度，特斯拉新发布的每一个技术都以降低成本为主要目的。未来数年，特斯拉的电池生产成本或有望达至只有现在的一半，资本开支也将缩减三分之一。
不过，目前特斯拉今年完成50万辆的年销量目标任务依然艰巨。据此前数据，特斯拉在今年第一季度和第二季度的交付量分别为8.84万辆和9.06万辆，算上第三季度13.93万辆的交付量，特斯拉今年累计销量也仅有31.84万辆，以50万辆年销目标来看，特斯拉在第四季度的交付量需要超过18万辆。而今年第三季度交付量已经创下了新纪录，特斯拉要想在第四季度再提升4万辆的水平，压力不小。
对此，时代汽车数据就年销量目标完成规划等问题采访特斯拉方面，但截至发稿前，暂未取得回应。业界认为，四季度要实现这一目标主要依靠Model Y和上海工厂的数据环比提升，同时该公司也需要在高交付量的水平上进一步提升物流和交付效率。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 特斯拉公布第一季度财报 净利润33亿美元

易车讯 特斯拉公布了2022年第一季度财报，其在收入、汽车交付量、营业利润和超过19%的营业利润率等多项指标来看，再度创下全新纪录。

2022年第一季度，特斯拉减去资本性支出后的营运现金流（自由现金流）为22亿美元，除汽车及能源产品融资外的总债务降至1亿美元以下。第一季度GAAP营业利润为36亿美元，营业利润率为19.2% ；第一季度GAAP净利润为33亿美元，非GAAP净利润（未计股份支付费用）为37亿美元；第一季度GAAP汽车毛利率为32.9%。


值得注意的是，截至第一季度末，特斯拉未偿还的可追索债务已降至1亿美元以下；柏林、得州超级工厂的生产交付工作已于2022年3月/4月正式启动。

此外，在后续的财报电话会议上，马斯克表示，特斯拉新的Robotaxi（自动驾驶出租车）不会有方向盘或踏板，因为它将完全使用FSD来驾驶。马斯克估计，乘坐自动驾驶出租车的成本将低于一张有补贴的公交车票。特斯拉的目标是到 2024年实现其专用自动驾驶出租车的批量生产。
而对于上海超级工厂生产，特斯拉表示已经“复仇归来”，所以这个季度将会看到每周生产量的新纪录。因为有几周没能生产，意味着Q2的量产数量将会基本和Q1差不多，或多一点或少一点，但是Q3将会高很多。现在看，大概率今年能实现150万产量。

4. 特斯拉第三季度亏损创纪录达6.71亿美元

这大部分归功于产量的增加，以满足新特斯拉Model3的巨大需求(如图)。希望到2020年第一季度每周能生产5000辆左右的Model33s。自从最近在美国投放市场以来，仅生产了260辆Model3(截至10月2日)。Model3只有260辆，还是很稀有的车。特斯拉老板埃隆马斯克(ElonMusk)制定了雄心勃勃的计划(像往常一样)，要在12月前生产2万辆，但似乎这不会发生。澳大利亚人已经要等到2019年才能开始接收他们的订单，这可能会进一步推迟。那么，是什么阻碍了Model3的生产呢？这主要归功于内华达州沙漠中破纪录的巨型工厂建筑。具体来说就是电池生产线。而试图满足ModelS和ModelX需求的生产也拖慢了整个进程，造成了损失。尽管有所下降，但特斯拉的汽车收入增长了10%，达到23.6亿美元。然而，它不得不在第三季度投资14亿美元，试图通过扩大制造设施来维持生产。相比之下，特斯拉第二季度投资了11.6亿美元。

5. 特斯拉第三季度营收214.54亿美元，如何评价特斯拉这一业绩？

特斯拉在全球汽车行业应该处于最高水平，特斯拉的竞争力已经增强，是新能源汽车行业的领导者。
特斯拉在第三季度创下纪录
特斯拉是一家美国电动汽车和电力公司，主要生产和销售电动汽车、太阳能电池板和储能设备。新型的电动汽车复合动力已经处于领先地位在2022年第三季度发布的最新财务数据中，特斯拉的总营业收入为214.54亿美元，比上年增长近56%，但分析师的预期仍存在差距。但这也是一个创纪录的数字。

特斯拉没有实现预期收入，主要原因是原材料成本高、德克萨斯州柏林的效率低、4680个电池爬升，这是未实现预期收入的主要原因，此外物流和供应链瓶颈没有显着改善，但前几年的预期收入没有显着差异。第三季度的收入大幅增加。

特斯拉在新能源停车场
特斯拉，一个新的能源汽车品牌已经得到了许多消费者的认可，特斯拉现在处于全球最高水平，现在这个国家已经建立了特斯拉品牌的良好营销力量作为100款新能源汽车行业的领导者之一，特斯拉一直在不断提升其品牌价值，不断完善其品牌，甚至变得更加优秀。                 

特斯拉现在已成为行业标准，无论是从汽车设计还是汽车的主要性能来看，特斯拉都处于汽车行业新能源行业的前沿，特斯拉的许多设计和技术都是领先汽车的新能源。尽管特斯拉可能会有很多负面消息，但不可否认的是，该品牌在汽车新能源领域已经存在。                                          

6. 特斯拉第三季度营收214.54 亿美元，如何评价特斯拉这一业绩？

我认为特斯拉的这一业绩很厉害，不仅再创新高，而且汽车销量也保持了强劲的增长。
提到特斯拉汽车，人们首先想到它是新能源汽车的王者品牌，无论车辆性能还是外观都受到了消费者青睐，所以销量一直将其他汽车品牌远甩身后。即使在全球经济环境不景气的情况下，汽车销量受到了供应链、原材料短缺、成本增加等因素影响，普遍呈现疲软状态的同时，特斯拉的营收依然再创新高，不得不说它的盈利能力很强。而且特斯拉的销量呈现出一家独大的局面，相信这一现象还会持续很长的时间。

特斯拉的业绩再创新高
近期，特斯拉发布了2022年第三季度财报，该财报显示第三季度中营收为214.54亿美元，净利润达到了33亿美元，同比增长103%，而这一数据代表着特斯拉营收和利润都再创新高。之所以业绩如此突出，主要得益于特斯拉的汽车售价增加、零部件利润增长和汽车交付量提高，基本上没有受到严峻的经济形势影响，同时盈利也跟特斯拉很好地控制了成本有关。所以特斯拉的盈利能力再次令人惊叹。

特斯拉销量保持强劲增长
从汽车交付方向来看，特斯拉共交付了34.3万辆汽车，同比增长42.4%，这一数据说明特斯拉跟其他新能源汽车品牌销量拉开了很大距离，俨然成为了电动车时代王者般的存在。即使在过去大半年时间内，各大新能源厂商还在为芯片短缺等问题苦恼的时候，特斯拉早靠着独特的供应模式在既定时间内生产出了超过36.5万辆汽车，摆脱了库存和新车不足的产能危机。因此特斯拉这一业绩确实让业内人士刮目相看，而其品牌影响力也为营收奠定了坚实的基础。

7. 特斯拉一季度净利润飙升255%，日赚2.7亿人民币，这是怎么做到的？

特斯拉为何能够将电动汽车发展的如此之好？特斯拉成功的将电动汽车的概念植入到了广大汽车用户的心中，并且让电动汽车的地位逐步上升。
纵观历史，在汽车发明的那一刻开始，就注定汽车将会成为人类的重要交通工具，然而随着我们生活水平的不断提高，现如今的汽车不仅仅是一个交通工具，甚至成为了一些人的生活工具。在这个过程当中，因为能源的紧缺，以至于现在很多新能源汽车开始慢慢的浮现出来其中电动汽车的趋势和热度可谓是最高，电动汽车知名企业特斯拉，一季度的纯利润飙升了255%。平均每一天就能够赚到二点多亿人民币，这是一个多么恐怖的数据。
当然特斯拉能够做到这么优秀，也和其独立的品牌营销有着密不可分的关系，在电动汽车不受到大家待见的时候，马斯克并没有就此放弃，而是毅然决然的在这条道路上坚定发展，并且和各个国家形成合作，在世界各国建设他们的特斯拉工厂和政府达成一定的优惠政策，鼓励当地的人民购买特斯拉汽车。也正是因为这几年的出色营销和其在电动汽车领域的话语权，让特斯拉成为了电动汽车的代名词。在电动汽车领域基本上没有任何一个牌子可以和特斯拉驰名。
除此之外特斯拉也有其独特的核心技术，虽然电动汽车在大家看来不过是以电能作为驱动，但在这个过程当中和燃油汽车的生产却存在很大的差别，能够做到将利润翻升至如此之高的特斯拉必然是有他们的生财之道，比如在车机系统的应用以及电池的转化效率和续航能力等多方面都有较好的表现。和国内外一些其他的领先电动汽车品牌还存在一定的差距，甚至能够让其他品牌追赶几年，都没有办法达到特斯拉现有的高度，这就是他们能够赖以生存的真正本领。
随着特斯拉的爆火电动汽车领域在全世界各国都受到了大家的重视，就拿国内来说越来越多的电动汽车新兴品牌开始出现。为电动汽车领域注入了新鲜的血液，同时也让电动汽车在国内受到了较为广泛的普及，像现在不久的将来，电动汽车虽然不会完全取代油车，但绝对会成为人们生活当中不可缺少的一个交通工具。

8. 特斯拉一季度净利润飙升255%，这家公司有多赚钱

当季特斯拉取得营业收入187.56亿美元，同比大增81%，归属于普通股股东的净利润为33.18亿美元，同比更是大幅增长658% 。
新年开局普遍较好的新能源汽车赛道，特斯拉的表现也是一骑绝尘地好。在此前已经公布了一季度全球销量的情况下，特斯拉的收入、毛利率、费用、归母净利润等各项指标全线超出市场预期。 财报发布之后，特斯拉盘后股价上涨超过6%，重新冲上万亿美元市值。
过去一年来特斯拉在中国、美国等多个市场频繁上调旗下产品价格，这份几乎没有什么弱项的成绩单显示，特斯拉的涨价并没有抑制需求，反而直接带动了营收和毛利的大幅增长，也在一定程度上强化了公司作为新能源汽车龙头企业的强话语权和高盈利能力的形象。 
需要指出的是，尽管去年年底以来，特斯拉频繁涨价，但这部分涨价尚未体现在一季度的财报中，因为特斯拉的新车交付周期长达数月，单车价格上涨与去年的调价相关。实际上，去年11月以来，特斯拉就已经开始了一波调价，以中国市场为例，2021年最后两个月，特斯拉的主力车型Model 3、Model Y后驱版分别调价三次、两次，整体上调幅度分别高达2.98万元、2.58万元。